Quomodo Damnum Ferri Motoris Reducere

Factores consumptionem ferri basicam afficientes

Ad problema resolvendum, primum nobis necesse est nonnullas theorias fundamentales cognoscere, quae nobis intellegentiam adiuvabunt. Primo, duo concepta cognoscere debemus. Una est magnetizatio alternans, quae, simpliciter dictum, in nucleo ferreo transformatoris et in dentibus statoris vel rotoris motoris fit; altera est proprietas magnetizationis rotationalis, quae a iugo statoris vel rotoris motoris producitur. Multae commentationes ex duobus punctis incipiunt et iacturam ferri motoris secundum diversas proprietates secundum modum solutionis supra dictum computant. Experimenta demonstraverunt laminas chalybis siliconis sequentia phaenomena sub magnetizatione duarum proprietatum exhibere:
Cum densitas fluxus magnetici infra 1.7 Teslas est, iactura hysteresis a magnetizatione rotante effecta maior est quam ea quae a magnetizatione alternante efficitur; cum maior est quam 1.7 Teslas, contrarium verum est. Densitas fluxus magnetici iugi motoris plerumque inter 1.0 et 1.5 Teslas est, et iactura hysteresis magnetizationis rotationis correspondens circiter 45 ad 65% maior est quam iactura hysteresis magnetizationis alternantis.
Scilicet, conclusiones supra dictae etiam adhibentur, neque ego ipse eas in praxi comprobavi. Praeterea, cum campus magneticus in nucleo ferri mutatur, currentis electrica in eo inducitur, quae currentis turbulentae appellatur, et damna ab eo effecta damna currentium turbulentarum appellantur. Ad iacturam currentium turbulentarum minuendam, nucleus ferreus motoris plerumque in totum corpus formari non potest, et axialiter laminis chalybeis insulatis stratis accumulatur ut fluxum currentium turbulentarum impediat. Formula specifica calculi consumptionis ferri hic non erit difficilis. Formula fundamentalis et significatio calculi consumptionis ferri Baidu perspicua erunt. Sequitur analysis plurium factorum clavium qui consumptionem nostram ferri afficiunt, ut omnes etiam problema in applicationibus practicis machinalibus progredi vel retrogredi deducere possint.

Post disputationem supradictarum, cur fabricatio machinarum impressoriarum consumptionem ferri afficit? Proprietates processus perforationis praecipue a variis formis machinarum perforationis pendent, et modum scissionis et gradum tensionis correspondentem secundum necessitates diversorum generum foraminum et sulcorum determinant, ita condiciones arearum tensionis superficialium circa peripheriam laminationis curantes. Propter relationem inter profunditatem et formam, saepe afficitur angulis acutis, adeo ut gradus tensionis alti significantem iacturam ferri in areis tensionis superficialibus causare possint, praesertim in marginibus scissionis relative longis intra ambitum laminationis. Speciatim, praecipue in regione alveolari occurrit, quae saepe focus investigationis in ipso processu investigationis fit. Laminae chalybis siliconici cum iactura humili saepe a magnitudinibus granorum maioribus determinantur. Impetus bavas syntheticas et scissionem scindendi in margine inferiore laminae causare potest, et angulus impactus magnum impulsum in magnitudinem bavarum et arearum deformationis habere potest. Si zona tensionis altae secundum zonam deformationis marginis ad interiora materiae extenditur, structura granorum in his areis inevitabiliter mutationes correspondentes subibit, torquebitur vel frangetur, et elongatio extrema limitis secundum directionem scindendi fiet. Hoc tempore, densitas limitis granorum in zona tensionis in directione scissionis necessario augebitur, quod ad correspondentem augmentum iacturae ferri intra regionem ducit. Itaque, hoc tempore, materia in area tensionis considerari potest materia magnae iacturae quae super laminationem ordinariam secundum marginem impactus cadit. Hoc modo, actualis constans materiae marginis determinari potest, et actualis iactura marginis impactus ulterius determinari potest utens modello iacturae ferri.
1. Influentia Processus Annealationis in Iacturam Ferri
Conditiones influentiae iacturae ferri praecipue in aspectu laminarum chalybis siliconis inveniuntur, et tensiones mechanicae et thermicae laminas chalybis siliconis afficiunt, mutationibus in earum proprietatibus actualibus. Tensio mechanica addita mutationes in iactura ferri ducet. Simul, continua augmentum temperaturae internae motoris etiam eventum problematum iacturae ferri promovebit. Efficaces mensurae recoctionis ad tollendam tensionem mechanicam additam effectum beneficum habebunt in reducenda iactura ferri intra motorem.

2. Causae damnorum nimiorum in processibus fabricationis

Laminae chalybis siliconici, ut materia magnetica principalis motorum, vim magnam in efficaciam motoris habent propter obsequium requisitis designandi. Praeterea, efficacia laminarum chalybis siliconici eiusdem gradus inter diversos fabricatores variari potest. Cum materiae eliguntur, conatus adhibendi sunt ut materiae a bonis fabricatoribus chalybis siliconici eligantur. Infra sunt nonnulli factores clavis qui consumptionem ferri revera affecerunt, qui antea inventi sunt.

Lamina chalybis siliconici non insulata nec rite tractata est. Hoc genus problematis in processu probationis laminarum chalybis siliconici detegi potest, sed non omnes fabri motorum hoc instrumentum probationis habent, et hoc problema saepe non bene a fabricatoribus motorum agnoscitur.

Laesio insulationis inter laminas vel circuitus brevis inter laminas. Hoc genus problematis oritur in processu fabricationis nuclei ferri. Si pressio durante laminatione nuclei ferri nimis magna est, damnum insulationis inter laminas infertur; vel si bavae post perforationem nimis magnae sunt, politura removeri possunt, grave damnum insulationis superficiei perforationis infertur; Postquam laminatio nuclei ferri completa est, sulcus non est levis, et methodus limaturae adhibetur; vel, propter factores ut inaequalis foramen statoris et non concentricitas inter foramen statoris et labrum sedis machinae, tornatio ad corrigendum adhiberi potest. Usus consuetus horum processuum productionis et processus motoris re vera magnum impulsum in functionem motoris habet, praesertim iacturam ferri.

Cum modis ut combustione vel calefactione electrica ad convolutionem disiungendam adhibentur, nucleus ferreus nimium calefieri potest, unde conductivitas magnetica minuitur et insulatio inter laminas laeditur. Hoc problema praecipue oritur dum convolutio et motor reparantur in processu productionis et processus.

Soldatura stratificandi aliique processus etiam damnum insulationi inter acervos inferre possunt, iacturas currentium turbulentorum augentes.
Pondus ferri insufficiens et compactio imperfecta inter laminas. Eventus ultimus est pondus nuclei ferri insufficiens esse, et effectus directissimus est ut fluxus electricus tolerantiam excedat, dum fieri potest ut iactura ferri normam excedat.
Nimis crassa est obductio in lamina chalybis siliconici, quae circuitum magneticum nimis saturare facit. Hoc tempore, curva relationis inter currentem sine onere et tensionem graviter flectitur. Hoc etiam elementum magni momenti est in processu productionis et processus laminarum chalybis siliconici.

Dum nuclei ferri producuntur et tractantur, granorum dispositio superficiei perforandae et tonsae laminae chalybis siliconis laedi potest, quod ad augendam iacturam ferri sub eadem inductione magnetica ducit; Pro motoribus frequentiae variabilis, iacturae ferri additionales ab harmonicis causatae etiam considerandae sunt; hoc est factor qui plene in processu designandi considerandus est.

Praeter haec, valor designatus iacturae ferri motoris in vera productione et processu nuclei ferri fundari debet, et omne studium adhibendum est ut valor theoreticus valori reali congruat. Curvae propriae a generalibus praebitoribus materiarum datae methodo Epstein spirae quadratae mensurantur, sed directio magnetizationis diversarum partium in motore differt, et haec peculiaris iactura ferri rotantis in praesenti considerari non potest. Hoc ad varios gradus discrepantiae inter valores calculatos et mensuratos ducere potest.

Methodi ad iacturam ferri in designio machinali minuendam
Multae sunt rationes ad consumptionem ferri in arte ingeniaria minuendam, et res gravissima est medicinam ad condicionem accommodare. Scilicet, non solum de consumptione ferri agitur, sed etiam de aliis iacturis. Fundamentalis via est causas magnae iacturae ferri cognoscere, ut puta densitas magnetica alta, frequentia alta, vel saturatio localis nimia. Scilicet, modo normali, ex una parte, necesse est realitatem quam proxime ex parte simulationis accedere, et ex altera parte, processus cum technologia coniungitur ad consumptionem ferri additam reducendam. Methodus frequentissima est usum laminarum bonarum chalybis siliconis augere, et, sumptu non obstante, chalybs supersiliconis importatus eligi potest. Scilicet, progressus novarum technologiarum domesticarum energia impulsarum etiam meliorem progressum in parte superiore et inferiore effecit. Officinae chalybis domesticae etiam productos speciales chalybis siliconis incipiunt. Genealogia bonam classificationem productorum pro variis scenariis applicationis habet. Hic sunt paucae rationes simplices quibus occurrere potes:

1. Circuitum magneticum optimiza

Optimizare circuitum magneticum, ut accurate dicam, est optimizare sinum campi magnetici. Hoc non solum motoribus inductionis frequentiae fixae maximi momenti est. Motores inductionis frequentiae variabilis et motores synchroni maximi momenti sunt. Cum in industria machinarum textillium laborarem, duos motores cum diversa efficacia fabricavi ad sumptus reducendos. Scilicet, res gravissima erat praesentia vel absentia polorum obliquorum, quae ad proprietates sinusoidales incongruentes campi magnetici hiatus aerei duxit. Ob laborem ad altas velocitates, damnum ferri magnam partem efficit, quod differentiam significantem in damnis inter duos motores efficit. Tandem, post aliquas computationes retrorsum, differentia damni ferri motoris sub algorithmo moderationis plus quam duplo aucta est. Hoc etiam omnes admonet ut algorithmos moderationis coniungant cum motores celeritatis moderationis frequentiae variabilis iterum fabricant.

2. Densitatem magneticam minuere
Augendo longitudinem nuclei ferri vel augendo aream conductivitatis magneticae circuitus magnetici ad minuendam densitatem fluxus magnetici, sed quantitas ferri in motore adhibita proinde augetur;

3. Crassitudo fragmentorum ferri minuenda est ad iacturam currentis inducti minuendam.
Substitutio laminarum chalybis siliconis calido laminatarum laminis chalybis siliconis frigido laminatis crassitudinem laminarum chalybis siliconis reducere potest, sed tenues frusta ferrea numerum frustulorum ferreorum et sumptus fabricationis motorum augebunt;

4. Laminas chalybis siliconicis frigide laminatas cum bona conductivitate magnetica adhibendo ad iacturam hysteresis reducendam;
5. Adhibendo stratum insulationis ferri fragmenti summae efficaciae;
6. Curatio caloris et technologia fabricationis
Tensio residua post tractationem fragmentorum ferri damnum motoris graviter afficere potest. In tractatione laminarum chalybis siliconis, directio sectionis et tensio perforationis magnum momentum habent in iactura nuclei ferri. Sectio secundum directionem volutationis laminae chalybis siliconis et tractatio caloris in lamina chalybis siliconis peracta damna 10% ad 20% reducere possunt.